Области применения (смазок, масел, паст)
Условия эксплуатации смазочных материалов (масел, смазок, паст)
DIN 51 502: KPHC2R-40
|
Синтетическая долговременная консистентная смазка OKS 425
Области применения:
Для долговременного или постоянного смазывания как быстродвижущихся роликовых подшипников и подшипников скольжения, так и линейных направляющих, шпинделей с резьбовым концом и шариковинтовых шпинделей, малых зубчатых передач и аналогичных деталей, подвергающихся воздействию высоких давлений и высоких температур.
Главные преимущества:
Синтетическая долговременная смазка с хорошей адгезией, хорошей сопротивляемостью реагентам, хорошими характеристиками при высоких температурах, способностью поглощения нагрузки и плавным ходом при высоких скоростях. Хорошая совместимость с пластмассами. Низкий момент старта и вращения, особенно при низких температурах позволяет достигать высокой эффективности. Хорошая защита от износа повышает срок службы детали и обеспечивает надежное функционирование.
Применение:
Для самой высокой эффективности тщательно очистите точку смазывания, например, универсальным очистителем OKS 2610/2611. Перед первым наполнением смазкой удалите средство защиты от коррозии. Заполняйте подшипник смазкой таким образом, чтобы обязательно все рабочие поверхности были смазаны. Подшипники, работающие в обычном режиме, заполняются смазкой на 1/3 свободного пространства внутри корпуса, подшипники, работающие в условиях высоких скоростей (величина DN свыше 400000) заполняются смазкой на 1/4. Подшипники, работающие в условиях медленного движения (величина DN ниже 50000), и их корпуса следует заполнять смазкой полностью. Следует ознакомится с инструкциями изготовителя смазываемых частей подшипников и машинного оборудования. Последующее смазывание производится с помощью специального шприца через смазочные штуцеры, или с помощью автоматизированной смазочной системы. Частота замены смазки и ее количество определяются в соответствии с условиями эксплуатации. Если удаление старой смазки невозможно, ограничьте количество смазки во избежание преизбыточного смазывания подшипника. При тенденции к нечастому смазыванию следует производить полную замену смазки. Смешивайте только с сочетающимися смазками. Для более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с техническим отделом.
Дополнительная информация:
Упаковка:
- Картридж 400 г
- Жестяная банка1 кг
- Бак 5 кг
- Бак 25 кг
Технические данные
Классификация
|
Стандарт
|
Условия
|
Единицы измерения
|
Значение
|
DIN 51 502
|
DIN 51 825
|
|
KPHC2K-50L
|
Основное масло
|
Вид
|
|
|
|
поли-альфа-олефин
|
Вязкость
|
DIN 51 562-1
DIN 51 562-1
|
40°C
100°C
|
мм2/с
мм2/с
|
30
6
|
Точка застывания
|
DIN ISO 3016
|
3°C step
|
°C
|
< -50
|
Точка воспламенения
|
DIN ISO 2592
|
> 79
|
°C
|
> 200
|
Загуститель
|
Вид
|
|
|
|
специальное кальциевое мыло
|
Консистенция
|
DIN 51 818
|
DIN ISO 2137
|
Класс NLGI
|
2
|
Пенетрация перемешанной смазки
|
DIN ISO 2137
|
60 DH
|
0,1 мм
|
265 - 295
|
Температура каплепадения
|
DIN ISO 2176
|
|
°C
|
> 220
|
Выделение масла
|
DIN 51 817
|
7 суток /40 °C
|
вес -%
|
< 3
|
Расход средства, дополнительные данные
|
Плотность
|
DIN EN ISO 3838
|
+20°C
|
г/см2
|
0,89
|
Цвет
|
|
|
|
бежевый
|
Рабочие температуры
|
Минимальная рабочая температура
|
DIN 51 805
|
< 1.400 гПа
|
°C
|
-50
|
Верхняя рабочая температура
|
DIN 51 821-2
|
F50 (A/1500/600), 100ч
|
°C
|
130
|
Максимальная рабочая температура
|
|
|
°C
|
180
|
Величина DN
|
|
|
мм/мин
|
1.000.000
|
Водостойкость
|
DIN 51 807-1
|
+90°C
|
Класс 1-3
|
1 - 90
|
Тесты на защиту от коррозии
|
SKF-EMCOR
|
DIN 51 802
|
7 суток /дистиллированная вода
|
Класс коррозии 1-5
|
< 1
|
SKD-EMCOR медь
|
DIN 51 811
|
24 г/120 °C
|
Класс коррозии 1-5
|
1 - 120
|
Тесты на износостойкость
|
FBT тест на четырехшариковой машине (нагрузка сваривания)
|
DIN 51 350-4
|
|
|
3.400
|
|