Относительно большой объем резины обеспечивает высокую степень изоляции от низкочастотных колебаний.
Различные уровни жесткости в двух горизонтальных режимах позволяют оптимизировать характеристики подвески с помощью соответствующей ориентации креплений.
Опоры можно использовать в сочетании с дополнительными резиновыми буферами для ограничения движения подвесного оборудования при ударной нагрузке.
Детали могут поставляться в соответствии с требованиями к морским спецификациям, а также с глухими фланцами для установки по месту.
Типичные области применения:
| Чертеж № | Тип | Размеры (мм) | Максимальная нагрузка (кН) | Статическая вертикальная жесткость (Н/мм) | Динамическая вертикальная жесткость (Н/мм) | Масса (кг) | ||
| А | B | С | ||||||
| 17/1603 | 45 IRH | 210 | 178 | 9 | 6,6 | 420 | 478 | 9 |
| 17/1603 | 55 IRH | 9,5 | 630 | 785 | 9 | |||
| 17/1603 | 65 IRH | 14,2 | 920 | 1240 | 9 | |||
| 17/1602 | 45 IRH | 267 | 235 | 12 | 12,75 | 805 | 912 | 12 |
| 17/1602 | 55 IRH | 19 | 1200 | 1500 | 12 | |||
| 17/1602 | 65 IRH | 27,5 | 1710 | 2295 | 12 | |||
| 17/1601 | 45 IRH | 330 | 298 | 18 | 14,2 | 880 | 1003 | 15 |
| 17/1601 | 55 IRH | 21 | 1300 | 1625 | 15 | |||
| 17/1601 | 65 IRH | 31,4 | 2000 | 2700 | 15 | |||
