Шевронные опоры

Шевронная опора используется во всем мире в самых различных устройствах, включая LRV, метро, грузовые вагоны, скоростные пассажирские вагоны и локомотивы. Грузоподъемность опоры варьируется от 16 кН до 120 кН, а вертикальные отклонения от 12 мм до 100 мм.

Шевронные опоры обеспечивают три режима гибкости для основных подвесок. Свойства подвески достигаются за счет установки пружин в конфигурации «vee», которая обеспечивает противодействие сдвигу и сжатию в резиновых элементах. К улучшенным ходовым качествам добавляются преимущества простоты, длительного срока службы и низких затрат на техническое обслуживание.

Опорные концевые пластины могут быть изготовлены из легких сплавов в соответствии с аналогичным профилем материалов на оси или на раме транспортного средства.

Имеющийся угол шевронных пластин может варьироваться от 90 до 140 градусов на этапе проектирования, что позволяет оптимизировать характеристики жесткости в соответствии с конструкциями тележек.

Характеристики шевронных опор

Здесь показаны три режима гибкости осевой подвески. Пружины устанавливаются наклонно под углом к вертикальной оси, загружая резиновые слои вертикально и горизонтально.

Значения, указанные для поперечной и продольной жесткости, могут варьироваться в зависимости от вертикального отклонения. Продольная жесткость используется, когда центр упругости двух шевронных пружин находится на высоте центра шейки оси. Если центр упругости находится выше или ниже центра шейки оси, то продольная жесткость в соединении будет меньше заданного значения. Шевронные пружины могут крепиться к буксам с одним или двумя самоцентрирующимися подшипниками. Для обеспечения устойчивости при использовании самоцентрующихся подшипников центр упругости шевронных пружин в нагруженном положении не должен быть выше центра шейки оси. Температура на поверхностях буксы, примыкающих к шевронным пружинам, не должна превышать 60 C. Типичная диаграмма распределения усилий показана выше.

Установка шевронных опор

Вертикальное отклонение (dz) может изменяться из-за ползучести, эффекта Джоуля и допусков на жесткость. В комплект должны входить прокладки (G) для регулировки высоты. Иногда необходимо использовать вертикальные прокладки (H) для точной регулировки сей в горизонтальной плоскости.

Допуски
Допуски на прилегающих поверхностях должны соответствовать значениям на рисунке

Крепление шевронных опор

Пружины могут поставляться с альтернативными способами размещения, как показано на диаграмме, а именно с поперечиной (R), установочными штифтами (S) или другим расположением краев (T). На раме тележки они обычно располагаются на краю пластины. Пружины могут поставляться с кронштейнами для быстрого крепления непосредственно к раме тележки (см. рис. V и W)

Вертикальное отклонение, нагрузка и все жесткости указаны для двух шевронным пружинам на одной оси

Номенклатурный перечень шевронных опор

90^о угол шеврона 11-25 мм вертикальное отклонение

Расчетная нагрузка = Средняя нагрузка на пассажирское транспортное средство (грузоподъемность может быть выше) и максимальная нагрузка для грузовых автомобилей

106^о угол шеврона 33-25 мм вертикальное отклонение

Чертеж №	Размеры (мм)						Расчетная вертикальная нагрузка (кН)	Вертикальное отклонение (мм)	Вертикальная жесткость (кН/мм)	Поперечная жесткость (кН/мм)	Продольная жесткость (кН/мм)	Угол установки (градусы)	Масса (кг)
	A	B	C	D	E	F
17-2167	165	48	216	115	231	152	58	34	1,7	3,8	18	22	13,3
17-1083	197	48	248	115	231	152	82	34	2,4	7,2	33	22	15,4
17-1964	185	48	229	104	130	100	29	41	0,7	1,25	11	22	8,9
17-1593	227	48	270	130	265	175	94	41	2,3	10	46	22	17
17-1453	227	44	301	150	273	157	63	45	1,4	7,6	19	22	22,7
17-1153	203	64	273	150	252	152	90	45	2	7	32	22	21
17-1963	169	38	223	125	176	132	39	49	0,8	1,5	12	22	8,7
17-1760	188	29	282	150	252	152	53	59	0,9	4,2	10	22	19

---

120^о угол шеврона 21-32 мм вертикальное отклонение

Чертеж №	Размеры (мм)						Расчетная вертикальная нагрузка (кН)	Вертикальное отклонение (мм)	Вертикальная жесткость (кН/мм)	Поперечная жесткость (кН/мм)	Продольная жесткость (кН/мм)	Угол установки (градусы)	Масса (кг)
	A	B	C	D	E	F
17-1610	181	23	210	64	159	116	35	21	1,7	3,5	25	22	4,6
17-1866	176	30	216	88	192	143	33	30	1,1	3,6	16	22	8,3
17-0888	138	30	178	88	192	143	39	30	1,3	3,1	25	22	8,2
17-0508	176	30	216	88	192	143	55	30	1,8	3,7	30	22	10,4
17-1747	200	50	213	95	120	115	26	32	0,8	0,7	0,9	22	5,5
17-1525	225	62	260	95	140	120	35	32	1,2	1,5	13	22	7
17-2085	225	50	255	93	150	145	47	36	1,3	3,2	16	24	8

---

120^о угол шеврона 35-40 мм вертикальное отклонение

Чертеж №	Размеры (мм)						Расчетная вертикальная нагрузка (кН)	Вертикальное отклонение (мм)	Вертикальная жесткость (кН/мм)	Поперечная жесткость (кН/мм)	Продольная жесткость (кН/мм)	Угол установки (градусы)	Масса (кг)
	A	B	C	D	E	F
17-2023	260	60	269	110	136	120	31	38	0,8	1,9	5	24	11
17-1676	251	65	260	109	130	138	24	40	0,6	1	6	22	8
17-1371	146	40	197	115	203	143	32	40	0,8	3	10	22	8,7
17-0885	127	40	178	115	203	143	40	40	1	2	17	22	8,3
17-1727	169	38	223	116	181	132	40	40	1	1,5	20	22	8,6
17-1376	194	38	248	116	181	132	48	40	1,2	1,8	26	22	9,8
17-2057	262	68	262	147	201	117	56	43	1,3	3	11	30	12

---

120^о угол шеврона 40-56 мм вертикальное отклонение

Чертеж №	Размеры (мм)						Расчетная вертикальная нагрузка (кН)	Вертикальное отклонение (мм)	Вертикальная жесткость (кН/мм)	Поперечная жесткость (кН/мм)	Продольная жесткость (кН/мм)	Угол установки (градусы)	Масса (кг)
	A	B	C	D	E	F
17-1331	165	40	216	116	223	165	56	40	1,4	3	27	22	10,5
17-1467	200	40	255	116	223	165	56	40	1,4	4,6	24	22	13,5
17-1001	191	40	241	116	203	143	84	40	2,1	3,6	37	22	12,7
17-1574	178	57	241	149	202	116	31	51	0,6	1,8	7	22	11,1
17-1457	253	90	318	149	202	116	56	51	1,1	3	13	22	16
17-1151	178	57	241	149	202	116	61	51	1,2	1,6	23	22	11,8
17-1786	240	82	266	162	244	160	56	56	1	3,7	13	22	18,6

---

140^о угол шеврона 59-78 мм вертикальное отклонение

Чертеж №	Размеры (мм)						Расчетная вертикальная нагрузка (кН)	Вертикальное отклонение (мм)	Вертикальная жесткость (кН/мм)	Поперечная жесткость (кН/мм)	Продольная жесткость (кН/мм)	Угол установки (градусы)	Масса (кг)
	A	B	C	D	E	F
17-2003	280	114	271	200	208	204	48	73	0,66	0,3	6	26	21
17-2185	280	114	271	203	208	204	38	74	0,52	0,5	4,7	26	21
17-1621	280	123	280	198	230	226	62	78	0,8	0,4	6,5	22	24,8

КЛАССИФИКАЦИЯ
Пружины, перечисленные на этой странице, классифицируются в следующем порядке:
1) Угол шеврона - 90^о, 106^о, 120^о и 140^о.
2) Затем пружины в каждой из вышеперечисленных групп распределяются по величине отклонению, за которой следует грузоподъемность.